行行出狀元－振揚工程顧問有限公司 看土木人陳立軒「造橋鋪路」的日常

        烈日曝曬的馬路上，經常會出現喧天價響的工程隊，如火如荼地為馬路鋪上瀝青、填補坑坑窪窪的地方，其中，有一個拿著圖紙在道路一旁比劃、監督的，便是所謂的土木工程師。而頭頂著施工安全帽，穿梭在台灣各大街頭，這正是土木人－陳立軒的日常生活寫照。

◎ 工程學問大，絕對不馬虎

        「很多人都以為土木工程師跟建築師一樣，工作內容就只是坐在辦公桌上設計草圖，但其實我們大有不同。」陳立軒提到，建築師重視的是美學和房子的外觀機能；而土木工程師則更重視力學結構，所以像是許多公共建設，比如：橋墩、山坡地、道路和人行道工程，都是他們負責的工作業務範圍。因此，「跑現場」是土木工程師的工作常態之一，並非如外界想像一樣，僅需要在工作室裡，將草圖設計完成即可。

        他以舖柏油馬路的標案為例，工程師在作業前期，向政府承包到工程標案後，要先到道路進行場勘，「我們在現場需要記錄很多訊息，像是，用滾輪捲尺測量馬路寬度、測量水溝蓋要不要改，以及線要怎麼調整等等。」這些訊息會被詳細註記在草圖上，交給合作承辦的工程商施工。施工過程中，工程師還要擔任監造方，負責監督、確認的工作，而這些流程都需要精密的計算和確實的施行，尤其在公共工程上，只要一點小失誤便會「失之毫釐，差之千里」。

◎ 紙上談來終覺淺，學用落差的現狀

        「進入現場操作後，才發現學校教的遠遠不及職場所需要的！」陳立軒畢業於國立暨南大學土木工程學系，他表示，在大學端所學到的技能，更側重於考取土木技師執照，整體內容以理論為主；然而，出社會後，以職場的實務考量來說，還是更需要技術的培養。

        陳立軒分享，剛進公司時，他常常在公司畫圖畫到半夜一點多，因為現場的工程用圖與學校裡教授的考證照用圖是有所差異的，甚至他還說，大學端非常強調的微積分工程計算，除非特殊結構，不然在現場操作上根本用不太到。

        面對這些學用落差的現狀，他也進一步分享自己的因應之道—多和公司的前輩打交道。很多「眉角」需要一定的社會閱歷才能知道，他舉例：「像是著手準備工程標案後，我們就要開始跟時間賽跑，因為水泥有保質期，所以一定要加班，盡速把草圖提前產出，不然壓線再繳交，可能會造成水泥變質、成本提高的風險。」舉凡林林總總，若能提前從前輩口中打聽到這些「早知道」，就能避免在職場上出包的「沒想到」。

◎ 期盼跨領域火花迸發，衝破薪資天花板

        「吃這行飯，對大部分的人來說，前期月收入大概最多到三萬元，做一輩子可能也就十萬初頭而已，所以我就在想說能不能有些突破。」入行兩年多，陳立軒說，做這行如果想要衣食無憂、大富大貴，除非考到土木技師的證照，才有望在這個領域攻頂。但想要考取這個證照，就猶如「千軍萬馬擠獨木橋」，目前全台灣已成功取得證照的也僅有兩萬多人。

        不過，他總戲稱自己是「天生平凡卻染上自命不凡的病」，在這個「跨領域人才」炙手可熱的時代，他選擇暫別職場，回到校園裡進修精進，並攻讀南轅北轍的專業—國立中山大學的資訊工程研究所。

        陳立軒分享，選擇就讀資訊工程專業，為的是與土木工程擦出不一樣的火花，過去兩年的職場經驗，對他來說最磨人的就是日以繼夜的「畫模型」，然而，若能開發一個軟體，利用數值建模的方式，再配合他土木本科的專業，說不定能開創出一條新的道路，不過他也謙虛地說：「一切都還在初學和摸索當中，只是有個方向而已。」

        職場經驗給他的，除了開創性的野心外，也有保險的B計畫思考。「我確實也會害怕這樣的跨領域結合做不出成績，到頭來得不償失。因此，當初在考慮回校進修時，其實就有衡量過利弊。」陳立軒說到，如果資工與土木的創新結合失敗，憑著再進修獲得碩士學位，重回土木人職場，結合他本身的職場履歷，他相信在薪資待遇上，一定也會比之前好上許多。

◎ 機會稍縱即逝，手腳要快才能顧好「土木飯碗」

        「一回到校園裡，還是有很多的不自在和不習慣。」陳立軒表示，多了一些的社會經歷，再度重返校園後，在心態上很不一樣。他以當助教的經驗為例，在職場裡，強調的是效率，有些機會是稍縱即逝的，因此，如果腳步太慢一定會被職場汰換；不過在校園當中，普遍大學生在交作業的速度很緩慢，常常都在等待其他人的幫忙，更尤其是分組的時候。

        最後，對於剛進社會，想進入土木工程產業的新鮮人而言，他建議：「入行時如何選擇公司很重要，通常土木行業有兩種選擇，一種選擇去營造廠，另一種就像我走顧問公司。」去營造廠因為要從工地主任開始做起，體力消耗相對較大，但初期的薪資待遇會比較好；而若選擇顧問公司，則可以考慮多挑戰其他領域，進行跨域整合。

【KTP U-News記者/中山大學 李宥澄 報導】