傳統單車產業轉型　成功結合時尚休閒

　　2008年，國際油價不斷飆漲，國際環保人士此時大喊地球暖化加劇，齊聲呼籲救地球，加上全球金融海嘯等多方危機，國際間開始大力倡導節能減碳，全球興起一股單車風潮，而國內，當時國片「單車練習曲」搭上這股風潮，不僅引起話題，更帶動全民瘋單車環島，此時時尚設計界也搶搭這股炫風，學生代步的鐵馬，老酒裝新瓶，成了新潮的時尚休閒運動明星商品。

◎外銷轉內銷需求 一窩瘋形成蛋塔現象

　　國際商情雙周刊第272期 (2009年7月)報導，當年7月經濟部國際貿易局委辦、外貿協會主辦的「2009年台灣運動暨休閒產業展」，展覽參觀民眾近5萬人，比2008年成長了3成，參展廠商數也多出1倍，可見即使在景氣低迷時期，國人對於運動休閒習慣的重視，台灣運動休閒產業未來仍極具發展潛力與無窮商機。

　　當年，「宅經濟」更炒熱單車需求，內需擴大，俗稱小摺的摺疊自行車風靡全台，國內三大單車大廠捷安特、美利達與功學社，挪出生產線，因應國內龐大需求，三強鼎立市佔率四成，其他由二線、三線及歐美單車品牌瓜分，各地單車經銷店林立，三步一小店，五步一大家，自行車產業在一片哀鴻遍野中開出紅盤，年終獎金高達23個月，更是羨煞各產業。

　　然而，2009下半年，小摺買氣遽降，自行車銷量掉一半，各廠牌經銷商業績就像雲霄飛車般，從雲端摔到谷底。不少在風潮中開的自行車店不敵虧損，紛紛歇業，宛如早期的蛋塔現象。

◎小摺升級公路車 市場重整穩定成長

　　以為熱潮消褪、大起大落後，自行車就此打入冷宮嗎？並沒有！單車人口數依舊持續成長，小摺無法滿足單車同好需求，加上台灣以公路路況為主，基於功能與實用取向，單車消費族群轉向價格約一到兩萬元的公路車。

    單車店長張景超表示，現階段國內單車需求穩定成長，加上政府推廣、各縣市對單車的友善度提升，基於市場策略考量，自行車道旁或著名景點，都可以發現自行車租賃維修店。

◎技術永續工作 傳承單車產業

　　兩百多年前，現代自行車發明至今，自行車運動早已成為世界上知名運動項目之一。展望未來，自行車業者抱持樂觀。

　　張景超分析投入自行車產業的前瞻性，他表示基於單車講求技術層面與市場需求，單車商品世代傳承，只要單車不會在地球消失，這項產業就會永續存在。